霍州煤电跑蹄工业园区投用新能源供热系统

在政府采购过程中，将节能环保指标列入评标细则，在制作招标文件时，提倡自主创新、节能环保产品积极参与，将节能环保指标作为评标要素。

现在我们发现汽车正在成为人们对美好生活追求的一个符号。从上世纪不到200万台到十二五开局之年接近了2000万销量，连续两年销量居全球之首，这样的增长速度甚至超过了我们的想象。

我们需要消费拉动经济，汽车消费来临的时候，我们措手不及。对于这十年的汽车产业，我所想到的词就是野蛮成长。周末的大街上随处可见的婚车队伍，汽车逐渐成为80后结婚的必需品。任勇：各位朋友、各位来宾，非常感谢今天有这样的机会和大家讨论十二五期间中国汽车产业的发展。当然，漂亮的数字背后是一个更难以总结的复杂现实。

上面我强调的是信心这个关键字。我们需要反思城市规划、交通建设，基础设施投资和效率，反思良好的汽车公民的培养和汽车文化的建立。受干旱影响的地区越来越多。

专家们警告说，如不采取措施，气候变化与城市化之间如何平衡，将遭遇极端严峻的挑战。他解释说，大气是我们赖以生存的共同环境，每一点排放都将使问题加剧，。一项最近的评估强调，大量的城市地区将面临干旱、泥石流、飓风和洪水等相关气象灾害所带来的风险。3月29日，联合国人居署发布的评估报告表明，能源密集型城市通过有效的城市规划可以带来巨大的资源节约。

包括提供财政支持、精简机构、提高认识、普及气候变化及其可能带来的影响等知识。不但要有例如加强洪水防御这样的改善计划，而且（降低能源需求和控制温室气体排放的）减缓策略也很必要。

但是，他补充道：消费是个人行为，能源消费同样也是个人选择。《2011年全球人类住区报告：城市与气候变化》政策指导意见称，我们的目的是更多的了解城市如何影响气候变化以及应当采取什么样的措施来进行合理应对。例如：多数陆地上暖流或热浪的频率不断增大。行动起来克洛斯博士表示，当气候变化成为影响全球的问题，所有的城镇应该在控制温室气体排放方面承担主要责任。

这就是为什么即使中央政府并不接受或者还没有认识到挑战的存在，地方当局和社区也可以扮演重要角色的原因。他们写到：这些变化将对水资源供给、实体基础设施建设、交通运输、生态产品及服务、能源供给和工业生产产生影响。部分地区极端高海平面的发生率上升等等。但是，联合国人居署的专家们认为，国际组织和各国政府也能够在支持城市发展上承担一定的责任。

没有迹象表明，我们将降低这种增长趋势，同时我们发现，伴随着城市化的进程，能源消耗量也越来越大。趋势堪忧联合国人居署执行主任霍安克洛斯博士说，全球城市化的浪潮令人担心，就像希望控制温室气体排放一样被关注。

他说：我们见证了城市化的进程已经迈过了（全球城市居住人口的）50%的门槛。报告呼吁地方城市规划者本着未来长远发展的观点看待气候变化对当地的影响。

报告补充道，除了城市对气候变化的贡献之外，世界各地的城镇也对许多潜在的后果更为脆弱。专家们也认为，未来的气候变化不仅会带来自然风险，一些城市在提供基础服务时也将面临困境。这些地区包括撒哈拉以南的非洲、亚洲南部及东南部、东欧，南美洲东海岸以及美国西海岸。联合国的数据显示，到2030年，估计59%的世界人口将居住在城市。联合国报告分析认为，交通需求、家庭和办公环境的供暖和制冷需求以及以提高收入为目的的经济活动的增加是导致城区能源密集型发展模式的主要原因。据英国广播公司网站消息，联合国预测称，城市将成为全球应对气候变化的真正战场。

地方经济将遭到破坏，人们的财产安全和生计也会受到威胁。城市规划者应当站在当地社会发展包括商业和居民生活的角度，制定最有效的战略

共和党议员则极力主张，这些规定将破坏就业市场、提高消费者的能源支出以及让美国在国际竞争中处于不利的经济地位。北京时间4月7日早间消息，共和党领导下的美国国会众议院预计将在周三晚些时候进行投票，阻止环境保护署(EPA)执行最新的气候变化规则，此举将为众议院与白宫之间就环境政策拉开长期战役拉开序幕。

国会民主党称，为了防止全球气候变暖和保护美国民众的身体健康，这些规则是很有必要的。环境保护署已经在两年以前开始制定美国第一批环境保护规则，目的是限制温室气体排放，但到目前为止许多规则都未能生效。

但是，这项法案仍将在国会两党之间画出一道清晰的界限，且这个问题很可能将在2012年的大选以前成为一条主要的导火线。众议院将进行投票的这项法案在很大程度上是象征性的，原因是该法案实际上不可能成为正式立法，民主党掌控下的参议院不可能会通过这项法案，共和党则没有足够的票数来推翻总统否决权。在此以前，美国国会没能通过美国总统巴拉克-奥巴马(Barack Obama)支持的一项立法目前，我省的环境治理项目多数为外省企业所承担，本省企业承担的比例尚不足10%。

今后，该集团所承担的环保项目将占到全省项目总数的60%以上。聚力集团董事长周凌云称，该集团的主要业务范围包括生活污水、工业废水治理，工业废气、粉尘、烟气治理，噪音治理，矿山生态恢复等七项内容。

到2015年，我省环保产业年产值将突破1800亿元，年均增长35%以上，环保产业经济总量达到全省GDP的4%，约占工业增加值的7%。山西省环保产业协会负责人认为，企业集团的组建对我省改变行业企业散、乱的格局及打造龙头环保企业和环保名牌产品，完善环保产品和装备体系等都有巨大的推动意义。

由于产业结构偏重，我省一直是环境污染和环境治理的重点地区。十一五以来，我省每年仅在环保治理上的投入就达1000亿元左右。

据省环境保护产业协会统计，到2009年年末，我省环保产业产值约为300亿元，仅占全国总产值的3%。《山西省环保产业发展十二五专项规划》提出，要大力发展环保服务、环保装备、环保产品。6日，山西省最大的环保产业集团聚力集团公司成功组建。聚力环保集团公司由省内20余家优势环保企业联合组建而成，净资产达到20多亿元。

然而，我省环保产业呈现散小低弱态势，缺乏聚集效应，缺乏环保龙头企业和名牌产品，企业规模小，市场竞争力不强，行业总产值偏低，技术水平偏弱《山西省环保产业发展十二五专项规划》提出，要大力发展环保服务、环保装备、环保产品。

山西省环保产业协会负责人认为，企业集团的组建对我省改变行业企业散、乱的格局及打造龙头环保企业和环保名牌产品，完善环保产品和装备体系等都有巨大的推动意义。6日，山西省最大的环保产业集团聚力集团公司成功组建。

今后，该集团所承担的环保项目将占到全省项目总数的60%以上。然而，我省环保产业呈现散小低弱态势，缺乏聚集效应，缺乏环保龙头企业和名牌产品，企业规模小，市场竞争力不强，行业总产值偏低，技术水平偏弱。